Skriv ut Skriv ut Textstorlek: Textstorlek 1 Textstorlek 2 Textstorlek 3

Här ser polisen dig på vägarna

Lagom till jultrafiken är landets alla 880 fartkameror i drift igen efter omläggningen i höst. Du ser var de står på kartan här ovan.
Men det finns inga beslut om en fortsatt utbyggnad.
Trots att fartkamerorna räddar liv.

När de nya hastighetsgränserna infördes från och med sensommaren och långt in i hösten stängdes flera fartkameror av.
Men lagom till jultrafiken ska alla 880 kameror vara i gång igen. Plus att de 26 mobila kameror som polisen förfogar över står klara att användas för att lugna ner helgtrafiken.
Jag förstår att kamerorna måste justeras till nya hastighetsgränser men att så många kameror var ur drift så länge är ändå ett slags fiasko för Vägverkets och polisens säkerhetsarbete.

100 nya kameror

När vi trafikanter märker att det går att köra fort utan att det blixtrar till – och när vi får veta att kamerorna stängts av – är det lätt att trycka på lite för mycket med högerfoten.
Som vanligt ligger också politikerna steget efter och det finns i dag inget beslut om fler kameror under 2009.
2008 fick vi cirka 100 nya kameror plus att försöket med mobila kameror byggdes ut. Jag hoppas att takten 100 kameror per år fortsätter. För det finns många vägar och många vägavsnitt som skulle behöva en kamera.


Lugnare trafikrytm

Det är polisens resurser på enheten som tar hand om bilderna som är flaskhalsen. Det behövs fler människor som hanterar bilderna för att polisen ska hinna med och övervakningen bli meningsfull.
Många som hör av sig och tycker till om fartkameror påpekar att många bara lättar på gasen precis där kameran sitter.
Det är förstås så, men kamerorna öppnar ändå för en lugnare trafikrytm. Jag blir hela tiden påmind om fartens betydelse och sakta men säkert närmar jag mig högsta tillåtna hastighet.
På kartan här intill ser ni vägarna med fartkameror, inklusive de nya kameror som kommit till under 2008, där du bor. Studera kartan och du spar både pengar och liv.

Av Jan-Erik Berggren
jan-erik.berggren@expressen.se

Publicerat 22 december 2008
Uppdaterad 23 december 2008
Tyck till
Det finns 60 kommentarer på artikeln
Logga in och kommentera
Du är inte inloggad!
Logga in till höger
Regler för kommentarer

Vill vi som vägverket ha en nollvision? Om vi vill det så måste vi införa datorer i våra bilar som sköter körningen. De kollar avstånden till bilar runt omkring och kan bromsa mycket fortare än en människa kan reagera. Vi kommer ALDRIG att nå nollvisionen med människor vid ratten.

Postat av Hon-da 67 den 3 jan 2009 kl 13:56
Du har nog blivit felinformerad avseende saltets verkan på våra vägar, det är först och främst temperaturer UNDER 7 minusgrader som saltet är mest verkningsfullt.
Och det här med att tvätta däcken med bensin är ju fullständigt absurt då bensinen luckrar upp gummit i däcken och gör dem än mer sladdriga.
Undrar om du inte blandat ihop saker och ting

Är det någon som skall träna halkkörning så är det dom på väg verket .Så här är det salt på gummi i snö blir dubbelt så halt när vägen är saltad detta är bevisat av ambulansförare i Gävle dom får tvätta däcken med bensin efter att ha kört på E4, för att inte riskera att köra fast när dom besöker osaltade vägar och detta gäller dubbade däck som odubbade ingen skillnad. Jag med flera hävdar att det sker fler olyckor för att vägverket saltar vägarna itid och otid . Salt har ingen verkan under 7 grader ändå saltar dom väg 205 och E 18 oE20 när det skall bli 15 grader kallt .JAG HAR ARBETAT MED SALT I 20 ÅR så jag vet vad jag talar om.ett stort irritationsmoment är när bakomvarande bil kommer ifatt framförvarande och får rutan igengrodd och skall om till varje pris .SKULLE INTE SVERIGES BILISTER KUNNA GÅ IHOP MED ETT DALAUPPROR MOTVÄGVERKET FÖR ATT FÅ BORT SALTET.Det är säkert inte gratis heller.Jag tycker Motororganisationerna gör för lite samt tidningarna skriver för lite om dessa problem .Farten sänks atomatiskt när saltet försvinner.Och därmed dödsolyckorna.

Det mest störande med den svenska trafiken nu är att så många .. min gissning 70% av alla bilförare inte klarar av att hålla avstånd till framförvarande. Så när man väl bestämmer sig för att köra lagligt kör man plötsligt farligare än någonsin eftersom man har någon som sitter med fem i tolv greppet och har naglat fast blicken i ens bakljus på halva den lämpliga sträckan att ligga bakom.. Det händer 100% av gångerna. När jag "väljer min egen fart" efter bilen, väglaget, min trötthet, sikt och skicket på förarna framför, så kör jag alltid säkrare än när första prioritet är att hålla hastigheten. Om folk tex inbjöds till gratis halkkörning vart annat år skulle många problem med hastigheten också försvinna eftersom folk helt enkelt inte skulle vara sådana oengagerade förare.

Det är meningslöst att prata om säkrare trafik när de flesta kör för fort.. men återkommande halkträning är nog en bra idé.

yahana 62 den 26 dec 2008 kl 16:31

Vägar som alrig räfflas av dubb blir blank is. Dubbfria däck på blank is är likvärdiga sommardäck på vintern...
Jag antar att du alltid kör inom centrum och aldrig norr om stockholm...
Jag håller med om en sak, saltet ska bort!.

De flesta bör för det första göra om sin körkortsutbildning,
halkkörningsutbildning varje år innan vintern är på gång !
hastighetsbegränsning på högst 50kmh på alla motorvägar vid halka. Förbud dubbdäck !
Indragen körkort på 2 år för bilister som överträder högst tillåtna hastigheten. Alkohol vid framförande av fordon på allm.väg lika med 5000:-kr.böter och indragen körkort på livstid (0 gräns). Telefonanvändning (utom handsfree) vid körning med fordon lika med 2000:-kr böter !! Fler poliskontroller och fler vägkameror. Sluta salta vägarna ! Det är bara några enkla förslag som kan genomföras på direkten !!

Det finns en bra sida om effekterna av Vägverkets saltning och barmarksstrategi, som utsätter oss bilister för livsfara i trafiken !!!
Läs mer på: www.nordiq.net/saltupproret

För det första !
Svär dig fri från ansvar, dvs. skyll olyckan och din egen oförmåga på halka !

För det andra !
Inse att Vägverkets saltning och barmarkss-t-r-a-t-e-g-i inte är någon g-a-r-a-n-t-i att det är sommarväglag !

För det tredje !
Vägverkets saltning utgör en lömsk trafikfara, som borde uppmärksammas mer i media !

Om vi stoppar de gamla gubbarna som bara kör bil några få gånger om året, försvinner trafikolyckorna då? Vem förorsakar olyckorna de gånger där ingen gamling är inblandad? Vem kör över sin förmåga? Vem tror att fartkameror skapar olyckor?
1 2 3 4 5 6 Nästa
För att anmäla ett inlägg, klicka på Anmäl inlägg

MELODIFESTIVALEN

Ska du se finalen av Melodifestivalen 2010?
Ja
Nej
Nannes privata bilder från Globen
Tessan_gbg
Kvinna, 21 år
Göteborg


Läs mer om mig »
Havsvind
Man, 36 år
Göteborg


Läs mer om mig »
sp65
Kvinna, 44 år
Göteborg


Läs mer om mig »
martin1967
Man, 43 år
Göteborg


Läs mer om mig »
Jag är en

som söker en
i
som är mellan: och: år.

BLOGG

Ingrid Norrmans kulturblogg
BLOGGKai MartinGT-krönikör
BLOGGJimmy FredrikssonLedarskribent GT

 
Sök och boka charterresan här
Hitta billigaste charterresan från Ving, Fritidsresor, Apollo, Solresor m fl. Boka direkt online.

Annonsera här